一条三百料的船总长十八米，龙骨长度要达到十四米。
这样的船，用整根十四米长的龙骨是最好的。
整根的龙骨结实，而且轻便。
龙骨宽度三十厘米，厚度五十厘米，就能满足需求了。
但是现实中，这样的树实在太难找了。
做龙骨的木料不能弯，不能有虫蛀，不能开裂……
必须是那种很圆、很直的树木，才能用来做龙骨。
而且还得是柏树一类生长缓慢的树。
实际制作过程中，最常见的方法是将两根八米多长的龙骨，拼接成一根十四米长的龙骨——有一米多重叠的地方。
掐头去尾，制造这样的龙骨，需要十米左右的树干。
而且这种拼接的龙骨，宽度要增加到四十厘米，厚度需要增加到六十厘米，才能保证强度。
制作厚度六十厘米的龙骨，需要直径一米以上，甚至两米的大树。
北宋的沂州，也就是后世的山东临沂那一带。
那里属于山东丘陵地区，与徐州相邻。
而且还有沂水，一路流下来，运输便利。
仁宗朝时候，沂州还能找到可以做龙骨的古柏树。
价格也相对便宜。
一棵这么大的树，出价十几贯，当地人就欢欢喜喜卖了。
运到徐州也不过二十贯上下。
仁宗朝之后，沂州就再也没见过这么大的树。
王坊主也尝试过从其他地方买些好木材。
即便造不了船，也能接些修龙骨的活。
他两年前去真州、扬州看了看，发现真州、扬州一带的造船务和民船坊，用的都是江西路虔州、吉州。
以及荆湖南路潭州、鼎州的树木。
早年间，江西路、荆湖南路的木材价格比沂州更加便宜。
一根可做龙骨的木材，只要几贯钱。
可是随着江西路、荆湖南路山林被逐步开发。
这两路合用的木材也不好找了。
想找到可以做龙骨的木材，必须到山林深处。
木头砍下来后，从深山里面运出，就得费老大劲。
一根这样的木材，在虔州、吉州当地就要卖将近三十贯。
运到真州、扬州是将近五十贯。
运到徐州要八十贯以上，两根就是将近两百贯。
王坊主打听到这价格，当即就放弃了。
单是买两条龙骨的木料，就要将近两百贯。